Знакомство с ваз 2111

scamunelem.tk – Продажа ВАЗ бу: купить Лада в Украине

знакомство с ваз 2111

Отзывы владельцев автомобиля Lada (ВАЗ) с фото, личный опыт, плюсы и минусы Lada (ВАЗ) , проблемы при эксплуатации и обслуживании. Все об автомобиле ВАЗ цены, характеристики, фотографии, подробная ВАЗ, ВАЗ, R4, бензиновый, , 77, ВАЗ-. Отзыв автовладельца об автомобиле Лада – При первом же знакомстве было видно, что к машине относились.

Часа 2 провозились, а результата ноль. Мастер предположил, что антифриз проникает в двигатель, вот его и колбасит. Слава Богу, он ошибся. Единственное, что он правильно предрек, так это скорую кончину сцепления, дал пару советов как поступать когда это случится Ремень ГРМ съезжал и терся о пластиковый кожух.

Купил новый ремень, новый ролик, ремболт для него, метчики для нарезания резьбы все в пределах тысячи. На даче с отцом нарезали посадочное место ролика, правильно поставили его, ремень перестал съезжать, но был уже в половину толщины стерт. Заменили его уже в сервисе руб. Перегрев Жарким днем в июле по пути на дачу попали в жуткую пробку на Верхних полях, вот уже второй час почти без движения.

Оказалось, закрыли дорогу на пересечении Верхних полей и Дзержинского шоссе. На улице жара под 30, двигатель перегревается, вентилятор старается, печка на всю мощь.

И нельзя открыть нормально окна, потому как кошка готова слинять при первой же возможности. У Меги заехали на парковку остыть, через минуту под машиной зеленая лужа. Посидели, отдохнули, залили антифриза, стали искать альтернативный путь. Единственный такой оказался по газону. Пристроились за Лендровером, наблюдаем как люди заезжает на бордюр: А я заехал с первого раза, без проблем и даже без разбега.

знакомство с ваз 2111

Так впервые был по заслугам оценен высокий клиренс и проходимость, я остался доволен. После этого случая вышел из строя термостат - не открывался второй круг, перегрев когда стоишь. Заменили на даче около р за сам термостат. По дрова Второй раз удалось оценить проходимость машины когда поехали за дровами.

Лесная дорога, невысохшая болотная лужа. Аккуратно подъезжаю, включаю первую, прет как танк: Набрал в защиту грязи до двигателя, шлифанул днищем, но проехал: Какая-то она мягкая и нечеткая, иногда какой-то свист на второй и третьей передачах.

Боялся, что ее скоро ремонтировать придется, но пока все обходится. Чем дольше стоишь в пробке, тем шумнее. Сейчас этого нет, коробка стала более собранной и четкой либо из-за зимы, либо я просто привык.

А сцепление, как мне и обещали вскоре сдохло. Я, дурак, еще и помог ему - друга пытался вытащить из ямы, задним ходом как газонул, дым повалил из-под капота. Недели через 2 поздним вечером возвращался домой от своей девушки. В пути заметил, что очень тяжело переключаются передачи, потом вообще двумя руками, ну а потом только при заглушенном двигателе.

В итоге Люблинка - ТТК - набережная Яузы прополз на второй передаче, стараясь ползти к светофорам так чтобы не останавливаться. В ближайший выходной таким же раком в Балашиху в знакомый сервис. Обошлась замена сцепления примерно в деревянных. Мастер говорит, корзина аж в трех местах треснула. Заодно проверили компрессию - везде 9,5.

Причину тряски двигателя они так же найти не смогли. Забирал машину на следующий день. Удивило то что машина стояла на их стоянке незакрытой.

знакомство с ваз 2111

Далее она не хотела заводиться - заглючило сигналку, блокировала зажигание. Передачи не настроили - вся коробка в кучку, заднюю, первую, третью элементарно перепутать.

Проблемные места кузова ваз 2111

Очень мягкая педаль после старой дубовой и зацепление в середине хода педали были поначалу непривычны. К скомкавшейся коробке привык, немного поездив. Горе-поездка в деревню к бабушке обернулась катастрофой, паникой и излечением. Ехали вдвоем с моей девушкой. Это был мой первый опыт столь дальней поездки, от Москвы до дальней Рязанской области с заездом на дачу, около км.

Динамика моего автомобиля маловата, обгонял лишь при полном отсутствии встречки на горизонте. С дороги улизнуть вроде не пыталась, цепко держалась за асфальт. Который, кстати, после пересечения Рязанской области заметно ухудшился, а на пути от Касимова до Нармушади асфальт так вообще по обочине объезжали! Один раз таки влетели в яму на приличной скорости. После этого пару раз с трудом включил первую. Еще несколько дней машина хорошо ездила. По деревне, на озеро, на речку Оку Перед пляжем нехилая яма в дороге.

Аккуратно, еле-еле проползаем это место, вроде ничем не задели, а через полметра слышу шум какой-то тракторный Остановившись на пляже, понял - отвалился глушитель, вот он болтается, оторвавшись там где идет его расширение. Поехали домой, заглох через метров. Остановились, заводится, передача включается, но попытки тронуться терпят фиаско.

Вылез посмотреть, ничего не понял. Так еще и в муравейнике встал! Без мобильных телефонов, стоим в поле, пожираемые злобными муравьями на сломанной машине - супер ситуация! Ладно, кое-как тронуться все таки удалось, машина еле тянет. Потом только дошло, что передача третья включилась. Экспериментировать с переключениями не хотелось, поэтому так и поехал на третьей со скоростью почти 40 иначе глохнет по жутким лесным дорогам, пескам, колдобинам, холмам Пару раз днищем чиркнул за 10 км этого ужаса.

Доехали до дома, смотрим Оторван глушак, защита двигателя с одной стороны вырвана, но самое страшное - двигатель наклонен, правая сторона ниже левой! Оказалось, когда меняли сцепление плохо закрепили коробку к кузову, вот они и рухнули с двигателем.

Вот тебе и дорогой сервис! Печали не было предела, я готов был прямо там эту машину выкинуть и уехать домой на поезде. Хорошо, что в деревне есть хорошие добрые знакомые, поддержали. В сервис своим ходом я испугался ехать. Поэтому следующим утром за Фиатом Добло на тросе едем в ближайший город - Касимов, там сервис. С девушкой думали, что пока доедем поседеем. Двигатель работал очень нестабильно, из-за чего и тормоза то работали, то.

И так около 50 км Доехали до сервиса мы бледные. Парень поднял на место двигатель, закрепил все, настроил коробку, поставил новую защиту, новый глушитель, и Он наконец-то нашел причину почему троило двигатель! То до чего московские мастера не могли догадаться не меньше 4 месяцев!

«Увезли на скорой»: в Тольятти водитель «Жигулей» столкнулся с ВАЗ | ru Самара

Сменили ВУТ и шланг до. Теперь двигатель работал четко, ровно и без вибраций. Кстати, весь сей ремонт обошелся всего в рублей. Ну и бутылку, чтоб первоначальный позитивный настрой создать, и без очереди впустили: Но это ремонтировалось самостоятельно По кузову Я машину не бил. Единственный раз при заезде на участок на даче зацепился бампером за створку ворот и вырвал его левую сторону, на следующий день благополучно вернул обратно Частенько на ходу открывался багажник, решилось заменой замка за замок Когда получил эту машину сразу захотел привести ее в человеческий вид - купить новые крылья и капот.

Особенно учитывая, что новый капот но некрашенный уже который год пылился дома. Капот оказалось выгоднее продать отдал за и купить вместо него сразу крашенный.

К сожалению, капот и 2 крыла были куплены в разных местах и в разное время и очевидно от разных производителейпоэтому слегка отличаются оттенком, да и родная краска за 12 лет выгорела. По деньгам вышло так: Ещё свечи доставать на пятнахе было легче. Иногда замерзают замки, в первый раз скакал, аки архар, вокруг замёрзшего Бегемота полтора часа в с заклинаниями и бубнами. Потом поумнел и после каждой мойки всё протираю и смазываю.

У 15 такой проблемы не было правда и ЦЗ там был только на передних дверях. Спустя 10 ткм очень плохих дорог начал скрипеть салон и появились жучки слева по ходу движения. Аццкий сотона сожги напалмом дорожные службы! Кстати у Пятнарика салон скорее гремел, нежели скрипел. Они чо, в этом прОклятом месте, пластик мягче применять стали? А в остальном Мотя только радует.

Масло и антифриз вообще никуда не деваются. Сестра ржёт, что я себя джипом возомнил, везде, где хочу пролезаю. Заводится стабильно в любой мороз. В багажник не лезут лишь длинномеры свыше см.

Посадка чуть выше, чем в 15, удобно. Задним пассажирам места больше, чем в зубиле и десятке. Печка - ташкент, вентилятор - ураган. И дует туда, куда хочется, а не туда, куда. По весне буду смотреть подвеску, лечить кузов и скрипы в салоне убирать, и ещё надо заново приклеить клапанную крышку. А то на маслице попадает на свечу в третьем горшке. Говорят болезнь у. В планах купить бокс на крышу, доп.

  • Сарай по имени Бегемот.
  • 207 объявлений о продаже ВАЗ 2111
  • ВАЗ-2111 4х4. АКТИВНЫЙ ОТДЫХ ПО-РУССКИ

Так что, спустя полгода и 12 ткмя убедился в правильности выбора. Мотька - надёжный и предсказуемый автомобиль.

Просто за машиной нужно следить и тогда она ответит взаимностью. Даже если родом она из Тольятти. В конце октября моей дружбе с Бегемотом стукнул год. И я, в надежде, что эйфория от свежекупленной машины прошла, постараюсь добавить в свой многобуквов немного сухих цифир.

Отзывы о Lada (ВАЗ) 2111

За это время медным тазом накрылся сервис с бортжурналом на этом "прекрасном" сайте, вместо него я записываю всё в MS Excel. И, в целом, бегемотская порядочность меня по-прежнему радует. Что же случилось за этот год с Бегемотом? За это время мы проехали 30 ткм, сменили работу, почти не видим городских пробок, а последнее время проезжаем в неделю менее км.

По-прежнему ничего не течёт, почти нет вибраций на холостых и лишь в петлях бардачка завёлся адски наглый сверчок, просыпающийся, когда дорога становится хуже. Ещё развалилась картонка в багажнике на полу, ей совершенно противопоказаны небольшие тяжёлые вещи. Буду ваять из фанеры. Итак, проблемы и расходы: Примерно ткм - началось металлическое клацкание под нагрузкой.

Промывка масляной системы и замена масла на последующем ТО проблему не решили, но стоило заменить топливо, как звон пропал. Видимо чревоугодие Бегемоту не чуждо О подвеске хочу сказать подробнее. Так вот, поставил я Koyaba Premium, пружины 12 перед и 11 зад, остальное тоже стандартное. Первое ощущение было, что я получил, что хотел: Но, стоило скорости вырасти докак подруливать пришлось чаще, а вертикальная раскачка на длинных поперечных волнах такая, что казалось, желудок, подпрыгнув, застрянет в горле.

Позже я съехал с асфальта, и KYB расстроили меня ещё сильнее - там, где убитая плаза позволяла ехать спокойно 40, свежие аморты стучат на ти. Полностью убила просевшая жопа, когда я нагрузил багажник дровами. Не было такого с Плазой.

Так что теперь я практикую стиль "пенсионер едет на дачу" и хочу прицеп.